Subsistencia del sistema de transporte informal no motorizado en la colonia Impulsora Popular Avícola, municipio de Nezahualcóyotl, Estado de México

dc.contributorPérez López, Ruth
dc.contributor.advisorPérez-López, Ruth;#0000-0002-3818-6774
dc.contributor.authorNolasco Covarrubias, Víctor
dc.creatorNolasco Covarrubias, Víctor
dc.date.accessioned2022-09-06T14:54:30Z
dc.date.available2022-09-06T14:54:30Z
dc.date.issued2022-05
dc.description274 páginas. Maestría en Planeación y Políticas Metropolitanas.
dc.description.abstractEl objetivo general de la presente investigación consiste en indagar sobre los factores que inhiben la búsqueda de regularización y motorización del servicio de bicitaxis de las colonias Impulsora Popular Avícola y Ampliación Impulsora perteneciente al municipio de Nezahualcóyotl en el Estado de México, (entre los que destacan representaciones sociales, discursos y barreras para su formalización), a partir de la identificación de los beneficios (reales y representados) del funcionamiento del bicitaxismo en su configuración actual. El trabajo se divide en seis capítulos. En el primer capítulo, se delimita el concepto de bicitaxismo, así como otros conceptos centrales en la investigación. El segundo capítulo presentará un análisis de la dinámica espacial y demográfica de la ZMVM en los últimos años, la predominancia de vehículos de mediana y baja capacidad, “semiformales”, en el valle de México, a diferencia de los bicitaxis, mismos que se caracterizan por su informalidad, al menos desde dos dimensiones: como servicio de transporte y como fuente de empleo. El tercer capítulo abundará sobre las características de la movilidad en bicitaxi, tanto en la zona metropolitana, como en el polígono de análisis. En el cuarto capítulo se analizará la normatividad vigente en materia de movilidad para el Estado de México y el municipio de Nezahualcóyotl. En el capítulo quinto se profundizará en el análisis de los principales impactos, tanto positivos como negativos derivados de la presencia del bicitaxismo en la Impulsora, para ello, se definirá su importancia como actividad económica y social. En el capítulo 6, se integrará un análisis de las representaciones sociales sobre el bicitaxismo y los bicitaxistas, a partir del análisis de información procedente de distintas fuentes: entrevistas a bicitaxistas, encuestas a usuarios y análisis de conversaciones en redes sociales; lo cual permitirá ahondar en la comprensión de las percepciones (positivas y negativas) que contribuyen a dotar de sentido al fenómeno del bicitaxismo por parte de distintos actores sociales. Al final del documento, se presentarán las conclusiones.
dc.formatpdf
dc.identificator7||33||3329||332907
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.24275/uama.7004.8987
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11191/8987
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco. Coordinación de Servicios de Información.
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas
dc.rights.accesopenAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subject.classificationINGENIERÍA Y TECNOLOGÍA::CIENCIAS TECNOLÓGICAS::PLANIFICACIÓN URBANA::TRANSPORTE
dc.subject.lccHD8039.R52
dc.subject.lcshPedicab drivers.
dc.subject.lcshUrban transportation--Mexico--Mexico City Metropolitan Area.
dc.subject.lcshUrban policy--Mexico--Mexico City Metropolitan Area.
dc.subject.lcshUrban transportation--Law and legislation.
dc.subject.otherConductores de bicitaxis.
dc.subject.otherTransporte urbano.
dc.subject.otherPolíticas de transporte urbano.
dc.thesis.degreedepartmentDivisión de Ciencias Sociales y Humanidades.
dc.thesis.degreegrantorUniversidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco.
dc.thesis.degreelevelMaestría.
dc.thesis.degreenameMaestría en Planeación y Políticas Metropolitanas.
dc.titleSubsistencia del sistema de transporte informal no motorizado en la colonia Impulsora Popular Avícola, municipio de Nezahualcóyotl, Estado de México
dc.typeTesis de maestría

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Subsistencia_del_sistema_de_transporte_informal_Nolasco-Covarrubias_V_2022.pdf
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Subsistencia del sistema de transporte informal