Evaluación de la ductilidad en las pilas y torre del puente El Carrizo

Abstract

Este trabajo ofrece los índices de ductilidad de un puente considerado de tipología especial, construido en México: El puente mixto “El Carrizo”, construido con el método de voladizos sucesivos (free cantiléver method); este puente tiene la ventaja de estudiar dos tipologías independientes de puentes especiales en la fase constructiva antes de cerrado el puente (por una parte un puente atirantado y por la otra un puente construido a base de dovelas de concreto presforzado), además de estudiar el puente en conjunto (mixto), al cerrarse el puente. Por lo que de manera rigurosa podría decirse que se estudiarían tres configuraciones de puentes especiales distintas (un puente atirantado, un puente construido en base a dovelas de concreto presforzado y un puente mixto). Dado que en la actualidad se presentan pocas recomendaciones, de la ductilidad que deben desarrollar algunas tipologías de pilas en puentes “comunes”, y dado que no existen tales recomendaciones para elementos estructurales de puentes “especiales”, como es el caso del puente estudiado. En México se siguen las recomendaciones generalmente de la AASHTO, que proporciona ciertos valores de ductilidad en pilas de puentes de configuraciones estructurales sencillas y procesos constructivos clásicos. Es por ello la necesidad de incorporar el índice de ductilidad para los elementos estructurales principales (torres) de estas tipologías de puentes especiales, para su uso dentro de la práctica del diseño mexicano en este tipo de estructuras importantes. El principal objetivo del trabajo fue determinar los índices de ductilidad de los elementos estructurales principales de estos puentes (pilas y torre), que son los elementos que se espera desarrollen el comportamiento no lineal, por lo que la ductilidad en ellos es demasiado importante (Chen & Duan, Bridge engineering: seismic desing, 2014). Los índices de ductilidad dan una idea de la capacidad que tienen estos elementos para deformarse e incursionar en su rango no lineal, y que son de gran utilidad para diseñar y analizar estructuras en la práctica. Por lo que el principal aporte a la comunidad es el proporcionar el índice de ductilidad de dichos elementos estructurales del puente de tipología especial mixto (atirantado y dovelas de concreto postensadas).