Sistema de corredores BRT Mexibús, estado de México: planeación y política

dc.contributor.authorJuárez Flores, Jorge Alberto
dc.creatorJuárez Flores, Jorge Alberto;#0000-0001-8867-0831
dc.date.accessioned2020-04-07T13:30:52Z
dc.date.available2020-04-07T13:30:52Z
dc.date.issued2015
dc.description.abstractLa experiencia de los que nos dedicamos a estudiar el territorio y los numerosos proyectos que sobre de él se forjan y proponen, nos reafirma que cada vez más son los casos en los que se omiten procesos de planeación y programación. Siendo estos proyectos los que presentan mayor incidencia en el territorio y los que mayoritariamente definen el destino de ciudades y regiones. Por tanto, la revisión del modelo de planeación para corredores de Autobuses de Tránsito Rápido o BRT, busca explorar el modo en cómo se conceptualizan, proyectan y construyen sistemas de tal envergadura, así como las implicaciones que surgen en torno a los agentes móviles y su condición de acceso y conectividad con sistemas de corredores BRT. Si bien el aporte general es la revisión de la metodología aquí propuesta, la cual resulta en un modelo perfectible y comparable para sistemas BRT, se considera, del mismo modo, el análisis del surgimiento de los sistemas y sus condiciones de planeación, puesto que, como se verá en el presente artículo, la iniciativa de actores políticos y económicos en la implementación de corredores BRT es vital para su consenso.
dc.description.abstractThe experience of those of us studying the territory and numerous projects on forged and aim, we reiterate that more cases are omitted programming and planning processes. As these projects which have a higher incidence in the territory and that mostly define the destiny of cities and regions. therefore, review the planning model for Bus Transit Rapid, seeks to explore how are conceptualized, designed and built systems such magnitude as well as the implications that arise around mobile agents and their status access and connectivity systems corridors BRT. Althought overall contribution is to review the methodology proposed here, which results in an improved and comparable to BRT model. Is considered, in the same way, the analysis of the emergence of systems and under what conditions are planned. Since it as you will see in this article, the political and economic initiative in the implementation will BRT corridors actors is vital for consensus.
dc.formatpdf
dc.identificator4||62||6201||620103
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11191/6541
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco.
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas
dc.rights.accesopenAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.sourceAnuario de Espacios Urbanos, Historia, Cultura y Diseño 2015, no. 22 (enero-diciembre de 2015), ISSN 2448-8828.
dc.subjectTransporte; movilidad urbana; sistema de corredores; transport; urban mobility; corridor system.
dc.subject.classificationHUMANIDADES Y CIENCIAS DE LA CONDUCTA::CIENCIAS DE LAS ARTES Y LAS LETRAS::ARQUITECTURA::URBANISMO
dc.titleSistema de corredores BRT Mexibús, estado de México: planeación y política
dc.typeArtículo
dc.type.conacytarticle

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Sistema de corredores BRT Mexibús