Esta publicación es un producto compilado y editado por el Área de Arquitectura y Urbanismo Internacional, del Departamento de Evaluación del Diseño en el Tiempo, de la División de Ciencias y Artes para el Diseño, Universidad Autónoma Metropolitana. El contenido de la presentación es propiedad intelectual del autor. Todos los derechos Reservados conforme a la legislación correspondiente. Ciudad de México, 2015 UNIVERSIDAD AUTÓNOMA METROPOLITANA Dr. Salvador Vega y León Rector General UNIDAD AZCAPOTZALCO Dr. Romualdo López Zárate Rector de la Unidad M. en C.I. Abelardo González Aragón Secretario de la Unidad Dr. Aníbal Figueroa Castrejón Director de la División de Ciencias y Artes para el Diseño Mtro. Héctor Valerdi Madrigal Secretario Académico de la División de Ciencias y Artes para el Diseño Dr. Jorge Ortìz Leroux Jefe del Departamento de Evaluación del Diseño en el Tiempo Dra. Elizabeth Espinosa Dorantes Jefe del Área de Arquitectura y Urbanismo Internacional Mtro. Sergio Padilla Galicia Compilador Dr. Sergio Padilla Galicia Coordinación General Dra. Elizabeth Espinosa Dorantes Mtro. Alejandro Hurtado Farfàn Arq. Pedro Alejandro López Coordinación Ejecutiva Arq. Pedro Alejandro López Aguilar Programación, formación y diseño 11° Seminario de Urbanismo Internacional Universidad Autónoma Metropolitana-Azcapotzalco Av. San Pablo No. 180, Col. Reynosa Tamaulipas. Del. Azcapotzalco 02200, México, D.F. Tel: 53 18 91 79 / 53 18 91 80 aaui.azc.uam.mx www.suiuam.com Abril de 2015 Ciudad Agua Urbanismo sustentable e inteligente del 13 al 17 de abril de 2015 Museo Franz Mayer, Centro Històrico Ciudad de México Ciudad Agua Urbanismo sustentable e inteligente del 13 al 17 de abril de 2015 Museo Franz Mayer, Centro Històrico Ciudad de México Juan Manuel Patiño Marín (Colombia) Arquitecto de la Escuela de Arquitectura de la Universidad Pontificia Bolivariana de Medellín y Especialista en Planeamiento Urbano – Regional con énfasis en Medio Ambiente por la Universidad Nacional de Colombia. Ha sido Subdirector de Planeación y Jefe de la Unidad de planificación ambiental y fisicoespacial del Área Metropolitana del Valle de Aburrá (Medellín). Subdirector de Proyectos Metropolitanos del Área Metropolitana del Valle de Aburráe y Profesor de Urbanismo e investigador del Laboratorio de Arquitectura y Urbanismo (LAUR), de Escuela de Arquitectura, Universidad Pontificia Bolivariana de Medellín, Profesor del posgrado en gestión Urbana de la Universidad Santo Tomas de Bucaramanga Santander – Colombia. Actualmente es Subdirector de Planeación Territorial de la Alcaldía de Medellín, Colombia Ciudad Agua Urbanismo sustentable e inteligente del 13 al 17 de abril de 2015 Museo Franz Mayer, Centro Històrico Ciudad de México Proceso de transformación de Medellín y apuestas para recuperar la cuenca del Rio Aburra Juan Manuel Patiño Marín (Colombia) 16/abril/2015 Medellín, una ciudad que día a día se transforma a través del conocimiento, se está posicionando como la capital latinoamericana de la innovación. Inspirados en modelos como el de Barcelona formuló un proyecto que se está haciendo realidad a través de la transformación urbana. Incluso ha merecido el prestigioso reconocimiento de ciudad más innovadora del mundo, en el marco del concurso City of the Year, que organizan The Wall Street Journal y Citigroup. La búsqueda de respuestas tecnológicas a las necesidades de su población fue la que dio a la capital antioquena dicho galardón frente a ciudades competidoras como Nueva York o Tel Aviv. Acciones en concreto, como la construcción de infraestructuras integradas de transporte público y el sistema integrado de transporte además de reducir las emisiones de CO2 ha contribuido al desarrollo social de zonas marginades y a la inclusión social, la reducción de los índices de criminalidad, la construcción de equipamientos y de espacios culturales y la gestión de servicios públicos. Se han construido sistemas de transporte que permiten mejorar la calidad de vida de la población, como: las escaleras eléctricas como medio de transporte en zones con difícil accesibilidad de Barrios populares, que se convierten en la solución más innovadora para la necesidad de sus habitantes, quienes deben ascender el equivalente a 28 pisos; o el metro cable que transporta a la población afincada a las laderas de Medellín hasta el centro metropolitano que es donde están la mayoría de Servicios. Su desarrollo está muy fuertemente dirigido hacia el habitante, independientemente de su capa social. Palabras clave: Urbanismo Social Rio Aburra Transformación Urbana Water city sustainable and intelligent urban planning del 13 al 17 de abril de 2015 Museo Franz Mayer, Centro Històrico Ciudad de México Transformation of Medellin and betting to recover the river basin Aburra Juan Manuel Patiño Marín (Colombia) 16/april/2015 Medellin, a city that every day is transformed through knowledge, is positioning itself as the Latin American capital of innovation. Inspired by models such as Barcelona made a project that is being realized through the urban transformation. It has even earned the prize to the most innovative city in the world, under the City of the Year Contest, organized by The Wall Street Journal and Citigroup. The search for technological solutions to the needs of its population was the answer he gave to the capital Antiochian this award competing against cities like New York or Tel Aviv. Its development is strongly directed towards the inhabitants, regardless of their social layer. keywords: Social urbanism Aburra river Urban transformation Proceso de Transformación de Medellín, Apuestas para Recuperar la Cuenca del Rio Aburrà Arquitecto, Juan Manuel Patiño Marin Subdirector de Planeación Territorial de Medellín Universidad Autónoma Metropolitana de México Ciudad de México– abril 16 de 2015 XI SEMINARIO DE URBANISMO INTERNACIONAL Ciudad Agua Área Metropolitana del Valle de Aburrá Antioquia en Colombia Colombia en el Mundo Población 2’417.325 habitantes Población Área Metropolitana: 3’638.869 hab Extensión: 380.34 KM2 Altura s.n.m : 1479m – 2000m msnm Temperatura media: 24ºC Medellín y su contexto - Localización Área Metropolitana del Valle de Aburrá División político - administrativa 16 Comunas 5 Corregimientos 249 Barrios Suelo Urbano: 11.160,9 Ha Suelo Rural: 184,5 Ha Suelo de expansión: 26.294,93 Ha Medellín y su contexto Medellín y su contexto Medellín y su contexto Montañas Determinantes geográficas y paisaje. Escritura del lugar Sistema Hidrico Riqueza y fragmentación del territorio Geografía + Hidrografía + Conformación Territorio Polinuclear, con núcleo dominante y crecimiento concentrado, contenido en su delimitación geográfica. ¿Cómo entender el proceso de metropolización del Valle de Aburrá a partir de la forma que hoy presenta? ¿Cómo se ha conformado la estructura urbana del área metropolitana en los últimos 50 años? Proceso de Crecimiento Urbano del Área Metropolitana • Planeación articulada de la presupuestación • Eficacia, eficiencia y efectividad • Transparencia y rendición de cuentas • Participación ciudadana Planeación Financiera en el Modelo de Gestión por resultados  Rendición pública de cuentas  Seguimiento a la información en la Web  Mesas de trabajo con ONG’s  Mesas de trabajo con el Observatorio del Concejo  Observatorio de políticas Públicas  Medellín Cómo Vamos  Veedurías Rendición de Cuentas Única ciudad en el país con una Política Pública de Transparencia y Probidad Planeación Financiera en el Modelo de Gestión por resultados Institucionalidad Publica Sistema de Transporte Masivo Excelencia en Servicios Públicos EPM Institucionalidad pública Institucionalidad Publica 2004 – 2007 Se crea en el 2004, por declaratoria de trabajo conjunto como un acuerdo de voluntades, que busca aunar esfuerzos en la promoción del desarrollo, el ordenamiento territorial y la competitividad regional. Además coordina y articula el trabajo de las instituciones públicas regionales. 2012 - 2015 Antioquia la más educada – Medellín, un hogar para la vida. Alianza AMA Medellín y Antioquia: Una Alianza Histórica, una Oportunidad Única Alianzas regionales Institucionalidad Publica La institucionalidad pública y privada, y su relacionamiento Universidad · Empresa · Estado Institucionalidad Publica Primer Momento La planificación y el crecimiento en la primera mitad del siglo XX Plano de Medellín Futuro en 1912 Infraestructuras 1914 Construcción de la Estación Medellín, Ferrocarril de Antioquia 1940 Comienzan obras de canalización y rectificación del Río Medellín. 1941 Diseño Urbanístico del sector de Laureles – Pedro Nel Gómez. El Rio es la Periferia Urbana El Río como escenario natural Plano de Medellín 1932 Plano elaborado por la Oficina de Guillermo Palacio & Cía.. 1932 - Concejo de Medellín Proyecto Parque Nacional 1942 Elaborado por Pedro Nel Gómez Segundo Momento La planificación en la segunda mitad del siglo XX Proceso de conurbación Planificación de mitad de siglo XX El Río como foco de actividades urbanas El Río como corredor de movilidad metropolitano Tercer Momento La planificación y la Gestión para Afrontar la Crisis Narcotráfico Violencia Pobreza Desigualdad Social Decadencia industrial Sale de opercion el ferrocarril Año 1954 Expansión urbana incontrolada e informal, construcción en laderas con inestabilidad y en causes de ríos y quebradas. Asentamientos subnormales Sector Tipo de desastre Afectados o víctimas Media Luna Deslizamiento de 100.000 m3 Más de 100 víctimas fatales 1974 Santo Domingo Savio Deslizamiento de 3.500 m3 Más de 100 víctimas fatales 1987 Villatina Deslizamiento de 20.000 m3 Más de 500 víctimas fatales 1988 Creciente de quebradas Más de 400 afectados 2008 Deslizamiento de 18.000 m3 27 víctimas fatales El Socorro 2008 Deslizamiento de 15.000 - 25.000 m3 12 víctimas fatales Alto Verde 2010 Varios movimientos en masa Miles de millones de pesos en pérdidas Las Palmas 2011 Dato general 5 víctimas fatales Medellín 2012 Dato general Cero víctimas fatales Medellín Fuente: DAGRD Expansión urbana incontrolada e informal, construcción en laderas con inestabilidad y en causes de ríos y quebradas. Asentamientos subnormales Factores de riesgo 1. Zona rural con alta productividad ambiental 10. Corredor de servicios metropolitanos con alta calidad urbana 11. Sana mezcla de usos 2. Bordes de Protección 5. Sistema de espacio público que incorpora los cerros Tutelares 4. Crecimiento hacia adentro 3. Río Aburrá integrado espacial y ambientalmente 7. Sistema jerárquico de centralidades en equilibrio dinámico 8. Centro tradicional y representativo recuperado 6. Valoración de los componentes del sistema estructurante original, complementados con otros recientes, como el METRO 9. Sistema de transporte masivo de mediana capacidad Art. 12° DEL MODELO DE OCUPACIÓN TERRITORIAL. MODELO O PROYECTO DE CIUDAD 1999 Proyección de Ingresos, Marco Fiscal de Mediano Plazo Ingresos totales 2012 - 2015 = $14.1 billones de pesos / US$ 7.846 millones 35% 33% 18% 14% Recursos de Capital Tributarios Transferencias Otros No Tributarios Recursos del Crédito 0.4 Billones Excedentes Financieros 4,9 Billones Predial 1,8 Billones Industria y Comercio 1,8 Billones Otros Tributarios 1 Billón Planeación Financiera en el Modelo de Gestión por resultados Acuerdo Metropolitano N° 15 de 2006 Modelo de Ocupación Metropolitano 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Plan Maestro de transporte Modelo de Ocupación Plan BIO 2030 Acuerdo N° 13 de 2011 + + Conectar la ciudad dividida Apuestas para la transformación Leer el territorio Apuestas para la transformación La Arquitectura y Proyectos Urbanos Apuestas para la transformación Intervenciones Integrales Apuestas para la transformación Trabajo en equipo y participación Apuestas para la transformación Proyectos Urbanos Integrales PUI Nor Oriental PUI Nor Occidental PUI Centro Occidental PUI Centro Oriental Proyectos Urbanos Integrales –PUI- Fase 1: Identificación de problemas y oportunidades Nuestra Estrategia Social: Participación de la comunidad • ¿Cómo me imagino mi parque? • ¿Qué significa este lugar para mí? • ¿Qué me recuerda este lugar? • ¿Qué tipo de servicios debería incluir el parque? • ¿Cuál debería ser el nombre del parque? Taller de Imaginarios Parque Pablo VI 15/03/05 Fase 2: Taller de imaginarios PUI Estrategia Social: Participación de la comunidad PUI Fase 3: implementación de los proyectos Nuestra Estrategia Social: Participación de la comunidad Fase 4: Fase de activación ¡Del miedo a la esperanza! Parque Explora – Carabobo Norte Carabobo Norte Parque Explora – Carabobo Norte Carabobo - Antes Carabobo - Ahora Plan Especial del Centro Tradicional y Representativo Metropolitano Plaza de las Esculturas Plan Especial del Centro Tradicional y Representativo Metropolitano Paseo urbano Carabobo Avenida el Poblado Bulevar la 70 Movilidad Alternativa 2004 - 2011 Iluminada por la esperanza · Escaleras eléctricas Recomposición espacio urbano de La Alpujarra Parque lineal - quebrada La Presidenta Recuperación de parques naturales urbanos como espacios públicos - Parque el Volador 1977 2000 2009 2011 Recuperación del antiguo basurero de la ciudad -Moravia Recuperación del antiguo basurero de la ciudad -Moravia Recuperación del antiguo basurero de la ciudad -Moravia Las Apuestas Futuras ¿Cuáles son las principales problemáticas en la gestión? • Crecimiento real en contraposición al modelo de ocupación planteado. • Carencia de un sistema que facilite la compensación en cumplimiento del principio de reparto equitativo de cargas y beneficios. • Falta implementación real de instrumentos de gestión en función del desarrollo territorial. • Poca participación institucional. DENSIDADES POBLACIONALES 1999, 2006, 2012 Presión sobre los bordes, corredor del río quieto…. Fuente: Curadurías, 2013. Elaboró: Subdirección de información, 2013. Metros cuadrados licenciados 2008 - 2012 Fuente: Subdirección de Información, Seguimiento y Evaluación Estratégica, Departamento Administrativo de Planeación de Medellín Resultados modelo multipropósito Índice de Capacidad de Soporte Incremento de nuevas viviendas Fuente: Instalaciones de Energía Residencial - EPM, Diciembre de 1999, Diciembre 2006, Diciembre 2012. Elaboró: Subdirección de información, 2013. Evolución Instalaciones de energía Residenciales 1999 2006 2012 Evolución instalaciones residenciales de Energía en Medellín 1999-2006-2012 por Ámbitos urbanos. Fuente: Subdirección de Planeación Territorial y Estratégica de Ciudad –DAP-, 2013 con base en Instalaciones de Energía Residencial - EPM Metodología para la revisión REGIONAL – METROPOLITANO MUNICIPAL Rural Borde Rural Borde Urbano Ladera Río Dinámicas transversales Atributos territoriales Normas generales Ámbitos territoriales METODOLOGÍA D e s a rr o ll o e c o n ó m ic o y m e rc a d o i n m o b il ia ri o E s tr u c tu ra e c o ló g ic a p ri n c ip a l E s p a c io P ú b li c o , e q u ip a m ie n to s y p a tr im o n io S is te m a d e m o v il id a d V iv ie n d a y h á b it a t S e rv ic io s p ú b li c o s d o m ic il ia ri o s U s o s u rb a n o s T ra ta m ie n to s u rb a n ís ti c o s U s o s e i n te rv e n c io n e s r u ra le s G e s ti ó n d e l ri e s g o y c a m b io c li m á ti c o D in á m ic a p o b la c io n a l A p ro v e c h a m ie n to s y o b li g a c io n e s In s tr u m e n to s d e g e s ti ó n d e l s u e lo S is te m a d e c e n tr a li d a d e s Ejes temáticos Estructura metodológica Metodología para cada ámbito territorial Propuesta metodológica Analizar por ámbitos territoriales Rural Borde Rural Borde Urbano Ladera Río Mejoramiento de la Conectividad: Desarrollo de infraestructuras para consolidar la articulación. Escala Departamental – LOTA - Conectividad Promoción de las Áreas de protección: • Áreas protegidas - Equilibrar el SIDAP. • Iniciativas de conservación . • Áreas forestales protectoras. Escala Departamental – LOTA – Áreas de protección E s tr u c tu ra e c o ló g ic a p ri n c ip a l S is te m a d e e s p a c io p ú b lic o p ro y. y e q u ip a m ie n to s La Región Central – Parque Central de Antioquia – Suelos de proteción La Región Central - Conectividad Directrices Metropolitanas de Ordenamiento Territorial AMVA - 2006 ESTRUCTURA DE LAS DIRECTRICES METROPOLITANAS Base Natural Soporte Territorial Sistemas estructurantes Espacio Público Lo estructurado Espacio Privado 1. Bordes de Protección Ambiental Parque Central de Antioquia Zonas N ú cleo Zonas Conectora Zonas de Borde 2. R Río Aburrá - Medellín POMCA Manejo Integral de la cuenca y recuperación del río como sistema estructurante. - Relación con el sistema de movilidad. Relación con la red metropolitana de centralidades 3. Ejes de Conexión transversal 1. Sistema de Movilidad Corredor multimodal del río Sistemas complementarios al Metro, Metroplus, Metrocable Sistemas viales. 2. Sistema de Servicios Públicos Domiciliarios. Infraestructuras y equipamientos asociados – optimización de la capacidad instalada. 3. PGIRS Estaciones de transferencia y equipamientos asociados. Transporte Línea Férrea Disposición final 4. Proyectos Estratégicos Sistema de centralidades Frentes de agua Centros logísticos: Complejo Agroindustrial del valle de Aburrá 6. Patrimonio Cultural 1. Suelo Urbano Usos, articulación con las estrategias económicas y sociales – armonización. Densidades, correlación con la base natural y los sistemas estructurantes. 2. Suelo rural Usos y Densidades – correlación con los componentes de la base natural. 3. Criterios para localización de la vivienda en el valle Sistema de Reparto de cargas y beneficios Bienes Inmuebles asociados a la tradición, cultura, historia, tursmo. Determinación de suelos urbanos y de expansión. Ampliación y racionalización de la oferta de suelos para la vivienda. Parques lineales asociados al sistema hidrográfico. Corredores bióticos y red ecológica urbana. 5. Criterios para la localización de equipamientos MODELO DE OCUPACIÓN DEL VALLE DE ABURRÁ Escala Metropolitana - Modelo de ocupación - Acuerdo 048 - POT Modelo de Ocupación - POT Contener la ocupación expansiva y dispersa sobre la ladera Desarrollar el Río como centro de Actividades y hábitat: Consolidación de centralidades Limitar la conurbación entre ancones Fomentar ocupación de alta complejidad en el valle conurbado Permitir una ocupación de mediana capacidad en el tramo norte y sur del valle. Escala Metropolitana - Complemento al modelo de ocupación del Acuerdo metropolitano No. 13 de 2011 – BIO 2030 Escala Metropolitana - Conectividad - Ejes de conexión transversal Un corredor del río Aburra que garantiza la conectividad longitudinal metropolitana Macroproyectos de renovación Parques del Rio Medellín Escala Metropolitana - Conectividad - Río Aburrá [Medellín] Escala Metropolitana – Proyectos Estratégicos y Equipamientos Metropolitanos Escala Metropolitana – Línea Base Parque Central de Antioquia Bordes de protección ambiental E s tr u c tu ra e c o ló g ic a p ri n c ip a l S is te m a d e e s p a c io p ú b lic o p ro y. y e q u ip a m ie n to s DENSIDADES METROPOLITANAS Escala Metropolitana – Aprovechamientos y obligaciones DENSIDADES MUNICIPALES Escala Metropolitana – Usos del suelo ÁMBITOS Amenaza por Movimientos en Masa (Ha) Total por ámbito Alta Media Baja Muy Baja Borde Rural 589,6 581,0 3450,5 0,0 4621,0 Borde Urbano 537,9 509,1 2731,6 18,6 3797,2 Ladera 71,9 121,0 3768,6 939,9 4901,4 Rio 36,9 37,9 1020,8 1249,2 2344,8 Rural 1784,5 1526,4 18663,3 0,0 21974,2 Total general 3020,9 2775,3 29634,8 2207,7 37638,7 AMENAZA POR MOVIMIENTOS EN MASA vs ÁMBITOS Ámbitos Zonas Con Condiciones de Riesgo (ZCCR) (m2) Zonas de Alto Riesgo No Mitigable (ZARNM) (m2) Total Por Ámbito (m2) Borde Rural 77337 5788 83125 Borde Urbano 80589 17376 97965 Ladera 46287 2802 49089 Rio 16401 3199 19600 Rural 32592 2517 35109 Total general 253206 31682 284888 RIESGO vs ÁMBITOS SISTEMA HIDROGRÁFICO Humedales y ojos de sal Ríos y quebradas con sus retiros Cuencas y microcuencas abastecedoras Cuencas de orden cero ESTRUCTURA ECOLÓGICA PRINCIPAL - Síntesis Estructura Ecológica Complementaria - EEC Modelo de ordenamiento territorial Revisión y Ajuste del Plan de Ordenamiento Territorial - POT FORMULACIÓN SISTEMA INSTITUCIONAL Y DE GESTIÓN M O V IL ID A D SI ST EM A D E C EN TR A LI D A D ES U SO S, T R A TA M IE N TO S A P R O V EC H A M IE N TO S Y O B LI G A C IO N ES ES PA C IO P Ú B LI C O ( Es p ar ci m ie n to y en cu en tr o ) EQ U IP A M IE N TO SE R V IC IO S P Ú B LI C O S PA TR IM O N IO G ES TI Ó N P A R A L A A D A P TA C IÒ N A L C A M B IO C LI M Á TI C O IN ST R U M EN TO S D E IN TE R V EN C IÓ N D EL SU EL O G ES TI Ó N D EL C O N O C IM IN EN TO Y PA R TI C IP A C IÓ N G ES TI Ó N D E LO S IN ST R U M EN TO S G ES TI Ó N P A R A L A A P LI C A C IÓ N , E L M O N IT O R EO Y E L C O N TR O L N O R M A TI V O IN ST R U M EN TO S D E P LA N IF IC A C IÓ N C O M P LE N TA R IA R IE SG O A M B IE N TA L Y U R B A N O IN ST R U M EN TO S D E FI N A N C IA C IÓ N R IE SG O S O C IA L Y E C O N Ó M IC O Y V U LN ER A B IL ID A D PLANEACIÓN METROPOLITANA Y REGIONAL SI ST EM A H A B IT A C IO N A L SISTEMAS PÚBLICOS Y COLECTIVOS SISTEMAS DE OCUPACIÓN NORMAS SISTEMA DE GESTION PARA LA EQUIDAD TERRITORIAL SISTEMA PARTICIPATIVO E INSTITUCIONAL SISTEMA AMBIENTAL, DE GESTIÓN DEL RIESGO Y CAMBIO CLIMÁTICO CLASIFICACIÓN DEL SUELO SISTEMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL AREAS DE AMENAZA Y RIESGO ESTRUCTURA ECOLÓGICA SISTEMA FÍSICO ESPACIAL Sistema de Ordenamiento Territorial actualizar Sistema de Ordenamiento Territorial - Metodología SISTEMA INSTITUCIONAL Y DE GESTIÓN M O V IL ID A D SI ST EM A D E C EN TR A LI D A D ES U SO S, T R A TA M IE N TO S A P R O V EC H A M IE N TO S Y O B LI G A C IO N ES ES PA C IO P Ú B LI C O ( Es p ar ci m ie n to y e n cu en tr o ) EQ U IP A M IE N TO SE R V IC IO S P Ú B LI C O S PA TR IM O N IO G ES TI Ó N P A R A L A A D A P TA C IÒ N A L C A M B IO C LI M Á TI C O IN ST R U M EN TO S D E IN TE R V EN C IÓ N D EL S U EL O G ES TI Ó N D EL C O N O C IM IN EN TO Y P A R TI C IP A C IÓ N G ES TI Ó N D E LO S IN ST R U M EN TO S G ES TI Ó N P A R A L A A P LI C A C IÓ N , E L M O N IT O R EO Y E L C O N TR O L N O R M A TI V O IN ST R U M EN TO S D E P LA N IF IC A C IÓ N C O M P LE N TA R IA R IE SG O A M B IE N TA L Y U R B A N O IN ST R U M EN TO S D E FI N A N C IA C IÓ N R IE SG O S O C IA L Y E C O N Ó M IC O Y V U LN ER A B IL ID A D PLANEACIÓN METROPOLITANA Y REGIONAL SI ST EM A H A B IT A C IO N A L SISTEMAS PÚBLICOS Y COLECTIVOS SISTEMAS DE OCUPACIÓN NORMAS SISTEMA DE GESTION PARA LA EQUIDAD TERRITORIAL SISTEMA PARTICIPATIVO E INSTITUCIONAL SISTEMA AMBIENTAL, DE GESTIÓN DEL RIESGO Y CAMBIO CLIMÁTICO CLASIFICACIÓN DEL SUELO SISTEMA MUNICIPAL DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL AREAS DE AMENAZA Y RIESGO ESTRUCTURA ECOLÓGICA SISTEMA FÍSICO ESPACIAL Síntesis del marco estratégico Modelo de ordenamiento territorial - Medellín Una municipalidad que aporte a la consolidación del territorio metropolitano Un área rural integrada al espacio metropolitano Un borde rural diverso que articula Zonas de media ladera heterogéneas Un corredor del Rio Aburrá Borde Urbano-Rural Convenio EDU MED Río Corredor metropolitano y de servicios Transversalidad – Santa Elena Transversalidad – Iguaná Convenio Universidad Nacional Centralidades + Corredores Áreas de intervención estratégica en el modelo de ciudad - Medellín ORDENAMIENTO TERRITORIAL MODELO DE CIUDAD = TERRITORIOS CON PROBLEMAS A SUPERAR: CONJUNTO DE ACCIONES URBANÍSTICAS + • Equidad • Eficiencia • Sostenibilidad • Competitividad Instrumentos definidos en la Ley 388: •MACROPROYECTOS = AUI • Planes parciales • API • Suelo en consolidación ¿Qué son las áreas de intervención estratégicas? AREAS DE INTERVENCION ESTRATÉGICA Son las partes del modelo que presentan carencias y problemas que generan desequilibrio urbano, metropolitano y regional y por lo tanto requieren un conjunto de medidas para alcanzar las condiciones físicas y funcionales adecuadas. MACROPROYECTOS DEL RIO MACROPROYECTOS CINTURON VERDE PUI DE LADERA Unidades de Planificación Rural M A C R O P R O Y E C T O S E J E T R A S V E R S A L AREAS DE INTERVENCION ESTRATEGICA Áreas de Intervención estratégica - Metodología definición de los sistemas estructurantes Definición de los sistemas de espacio público, equipamientos, movilidad, desde la Planeación de la Ciudad. Sistemas Públicos coherentes con los principios del POT Propuesta de Espacio público Consolidación de un sistema de parques de borde Borde Urbano Rural Parque del Río Un corredor del río Aburra epicentro del espacio público metropolitano Comparativo Indicador de Espacio Público Movilidad sostenible El vehículo particular deja de estar en la cima de la pirámide dando prelación al peatón aprovechamiento y las obligaciones urbanas: DENSIDADES MUNICIPALES USOS URBANOS PARA MEDELLÍN PACTO CIUDADANO / PROTECCIÒN A MORADORES Debe favorecer la vida urbana, el espacio público, la inclusión a través de la protección a moradores y a actividades, la equidad y la accesibilidad. Áreas de Intervención estratégica/AIE - Macroproyectos 3 ÁREAS DE INTERVENCIÓN ESTRATÉGICAS [AIE] 10 MACROPROYECTOS Las AIE se instrumentan a través de Macroproyectos AIE = AUI (Actuaciones urbanas integrales) MedRío 3 Macroproyectos Transversalidades 2 Macroproyectos MedBorde 5 Macroproyectos Plan de ordenamiento Territorial Macroproyecto Plan Parcial Definición de la Unidad de actuación urbanística mínima La planeación en diferentes escalas de detalle que se complementan entre sí AIE MEDRÍO Corredor metropolitano y de servicios Macroproyectos AIE MEDRIO Área de intervención estratégica dividida en 3 Macroproyectos: ZONA RÍO NORTE 451.73 Ha. ZONA RÍO CENTRO 1.128,50 Ha. Subzona 1: Distrito Medellínnovation 169,55 Ha. Subzona 2: Centro Tradicional 356,72 Ha. Subzona 3: Frente de Río 602,07 Ha. ZONA RIO SUR 611,01 Ha. 1 2 3 Convertir al Río Medellín/Aburrá en el eje ambiental y de espacio público de la región y la ciudad, de manera tal que, optimizando su actual función como eje principal de movilidad, se transforme en el elemento estructurador e integrador de los diferentes sistemas del territorio y escenario central para el encuentro ciudadano. Así, el río retomará significados y funciones para los habitantes de Medellín y el territorio que ocupan, y al mismo tiempo organizará y potenciará los procesos de transformación y densificación urbana. Parques del Río Medellín Proyecto priorizado: Parques del Río Medellín El Río como lugar eventual de encuentro ciudadano EDU - LATITUD/ ARQ. SEBASTIÁN MONSALVE Y ARQ. JUAN DAVID HOYOS Imaginario – Tramo Centro Imaginario – Puente tramo Centro Proyecto priorizado: Parques del Río Medellín Imaginario general de intervención Proyecto priorizado: Parques del Río Medellín EDU - LATITUD/ ARQ. SEBASTIÁN MONSALVE Y ARQ. JUAN DAVID HOYOS EDU - LATITUD/ ARQ. SEBASTIÁN MONSALVE Y ARQ. JUAN DAVID HOYOS AREA INTERVENCIÓN: 159,600 M2 (15,9 Ha) Planta general de intervención Proyecto priorizado: Parques del Río Medellín Imaginario de intervención Proyecto priorizado: Parques del Río Medellín EDU - LATITUD/ ARQ. SEBASTIÁN MONSALVE Y ARQ. JUAN DAVID HOYOS MACROPROYECTO RÍOCENTRO 1. Subzona Distrito Medellínnovation Convenio Ruta N 2. Subzona Centro Tradicional Departamento Administrativo de Planeación 3. Subzona Frente de Río Departamento Administrativo de Planeación Delimitación subzonas al interior de RíoCentro AREAS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 18 17 19 20 21 1. Carabobo: Eje de negocios 2. Sedes Deportivas: Bajos del metro 3. Frente de Río U de A 4. Centro I+D: Proyecto detonante Distrito Medellínnovation 5. Sevilla: Pago de Cesiones del Plan Parcial aprobado 6. Paso peatonal: Conexión UNAL - UDEA 7. Centro de Producción digital – Proyecto detonante 8. Minorista: Repotencialización de actividades comerciales 9. Galería Bolívar – Ganadores de concurso público 10. Bolívar y Juanambú: Edificio Hojaldre 11. Pescado y Cosecha: Edificio Hojaldre 12. Amador: Conexión encuentro 13. La Playa: Articulador urbano 14. Naranjal: Plan parcial de Renovación urbana 15. Macarena: Conexión con proyecto Parques del Río 16. Corazón de Jesús: Plan parcial de Renovación urbana 17. Alpujarra: Intervenciones espacio público 18. Conquistadores: Articulación espacio público 19. Cerro Nutibara: Consolidación espacio público 20. Parques del Río Medellín : Generación de espacio público 21. Perpetuo Socorro: Generación de espacio público Proyectos iniciales RíoCentro 1. Conexión Bolívar – Viaducto – Equipamiento Caribe – Plan Parcial Everfit – Cerro El Volador 2. Conexión Prado – U de A – Fiscalía – U Nal. – Cerro El Volador 3. Conexión Av. Oriental – La Playa – API Plaza Minorista – U Nal. – La Iguaná 4. Conexión Calle Colombia – Biblioteca Pública Piloto 5. Conexión Parque San Antonio – Maturín – Quebrada La Hueso – Estadio 6. Conexión Centro Administrativo – San Juan – Plaza de toros La Macarena 7. Conexión Los Huesos – Centro Administrativo – Plaza Mayor – Conquistadores 8. Conexión Las Palmas – Cerro La Asomadera – Calle 33 – Cerro Nutibara 9. Conexión Calle 30 – Barrio Colombia – Quebrada la Altavista Puntos de contacto con proyectos de Parques del Río Espacio Publico Proyectado APROVECHAMIENTOS Y OBLIGACIONES Subzona Medellinnovation Subzona Centro Tradicional Subzona Frente de río TOTAL PREDIOS DE OPORTUNIDAD Ha. 35,28 72,43 143,05 250,76 APROVECHAMIENTOS m² 1.521.966,84 3.534.215,20 6.150.044,87 11.206.226,91 OBLIGACIONES Ha. 24,37 54,23 99,09 177,69 OBLIGACIONES CONST. EQ. m² 19.568,98 48.016,35 73.120,43 140.705,76 MACROPROYECTO RÍO CENTRO Suelos de Oportunidad Prefiguraciones tridimensionales – Modelo de Ocupación Planes parciales: Perpetuo Socorro + La Bayadera + Calle Nueva MOVILIDAD ASOCIADA AL CONCEPTO DE SUPE MANZANA (S.RUEDA) Un nuevo ordenamiento urbano integración de la ciudad al Río Reciclar y vincular los grandes equipamientos al parque del Río Proyectar la renaturalización del Río a la ciudad Antes Después Proyectar la renaturalización del Río a la ciudad Antes Después Proyectar la renaturalización del Río a la ciudad SUBZONA CENTRO TRADICIONAL Macroproyecto RíoCentro Re habitar el centro: áreas para nueva vivienda con diversidad de oferta, reciclaje de edificaciones y la subdivisión de la vivienda Vivienda de Prestigio Reciclaje, consolidación, subdivisión de vivienda Vivienda Nueva Suelos de renovación Consolidación de vivienda Vivienda actual Rehabitar el centro Apostar por una nueva movilidad Mejorar el espacio público para la convivencia y generar actividades para su vitalidad permanente 1. Amador 2. La playa 3. Bolívar 4. Boyacá 5. Colombia 6. Junín 7. Palacé 8. Carabobo 9. Córdoba 10. Sucre 11. Perú 12. Tenerife 13. La oriental A. Plaza de la luz B. Parque San Antonio C. Plaza Botero D. Parque Berrio E. Parque Bolívar F. parque Bicentenario G. Plazuela de Zea H. Parque de Boston I. Plazuela San Ignacio J. Parque Obrero 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 A B C D E F G H I 13 J 2 Mejorar el espacio público para la convivencia Activación Días de Playa Noviembre 21 a Diciembre 24 de 2014 Mejorar el espacio público para la convivencia Mejorar el espacio público para la convivencia Propuesta de recuperación plataformas de los puentes sobre Av. Echeverri Planta esquemática de zonificación del espacio público Foto o referente…. De como esta hoy Revitalizar el Patrimonio Cultural Inmueble Propuesta de alturas para polígonos de Conservacion Red UniverCiudad SUBZONA DISTRITO MEDELLÍNNOVATION Macroproyecto RíoCentro DISTRITO DE LA INNOVACION Una nueva movilidad asociada al concepto de supermanzanas Areas educativas, de investigación, salud y tecnología existentes Una nueva institucionalidad mediante equipamientos Nueva vivienda y actividades urbanas en convivencia con lo existente Ejes Estructurantes Conexión con el resto de la ciudad 1. Carabobo 2. Ferrocarril 3. Palacé 4. Bolívar 5. La Oriental 6. Barranquilla 1 2 3 6 5 4 Una nueva red verde vinculada al parque del Río Medellín Antes Después DISTRITO DE LA INNOVACION Antes Después Imaginario de intervención en ejes de espacio público Antes Después Imaginario de intervención en ejes de espacio público AIE Zona Río Centro SUBZONA – DISTRITO DE LA INNOVACIÓN CONCURSOS Galería Bolívar – Centro Cívico Concursos Públicos: Medellín de Concursos Ajuste POT - Modelo de Ciudad Propuesto 2. CONCURSOS PUBLICOS: INTENCIÓN - OPORTUNIDAD . 2.1. CONCURSO CENTRO CÍVICO INTERNACIONAL A UNA RONDA Centro Institucional - Cerros Nutibara y Asomadera (Plan Maestro + acercamiento en ideas Parque EPM) 2.2. CONCURSO CARRERA BOLÍVAR NACIONAL A UNA RONDA Desde la Estación Prado Metro, hasta la Av. San Juan (Anteproyecto) 1. PARQUE RÍO MEDELLÍN Concurso Público Internacional a dos rondas Concursos Concurso Carrera Bolívar Concurso Centro Cívico Proyecto Galería Bolívar – Planta general de intervención Arquitectos Carlos Puerta – Verónica Ortiz –Manuel Ortega Proyecto Galería Bolívar– Gran plaza central metropolitana Arquitectos Carlos Puerta – Verónica Ortiz –Manuel Ortega Proyecto Galería Bolívar– Estación Pardo, Gran Plaza Jardín Villanueva Arquitectos Carlos Puerta – Verónica Ortiz –Manuel Ortega Proyecto Galería Bolívar– Bajos del Metro Arquitectos Carlos Puerta – Verónica Ortiz –Manuel Ortega ACTUAL PROPUESTA Proyecto Galería Bolívar– Estación Parque Berrio Arquitectos Carlos Puerta – Verónica Ortiz –Manuel Ortega Concurso centro cívico – Componentes Ganador - Componente A Consorcio arquitectura y paisaje + Colectivo 720 – Propuesta: Del territorio al paisaje Parque del agua EPM – Imaginario sector MACROPROYECTO RÍONORTE Localización y fotografía área general Fotografía - norte de la ciudad Sistema ambiental. • Recuperar el margen ambiental del río Medellín, mediante los lineamientos y características dadas por el proyecto “Parque del Río Medellín • Recuperar los elementos hídricos tributarios de la cuenca del Río Medellín mediante la intervención de las rondas ambientales ocupadas • Integrar elementos del sistema hídrico para potenciar la red ecológica del área Norte en su integración con el Río Objetivos y estrategias ambientales Identificación de proyectos clave asociados al sistema estructurante 1. Conexión Q. La Madera +PBR+ Q. La Seca + Municipio de Bello. Eje de E.P + Movilidad no motorizada 2. Eje de EP la tinaja+ EP Plaza de Ferias + Acevedo + Q. La Herrera Articulador de EP y Movilidad no Motorizada 3. Intersección PBR con Q. Juan Bobo Eje articulador de EP y EQ 4. Intersección PBR + Q. La Rosa . Eje de EP + Equipamiento 5. Súper Manzana Madre Laura. Eje de EP + Equipamiento +Vivienda 6. Asaltadora Colombia Reasentamiento Moravia + Articulación PBR. 7. Conexión Q. La Malpaso, PBR , Q. La Molino. Integración Distrito 8. Integración Terminal De Transporte + M Caribe + Moravia + PBR Articulación de Ciudad. 9. Conexión Q. La Cantera + Q. La Quintana+ Parque Lineal La Bermejala + PBR. Articulación de Parques Lineales 10.Articulación Centro De Espectáculos Parque Del Rio Parque Lineal La Tinaja + PBR Espacio Publico + Equipamiento 11.Carabobo + Oasis Equipamiento Cultural 12.Carabobo + Q. La Bermejala + Centro Cultural Moravia + Casa Museo Pedro Nel 13.Carabobo + Moravia + Miranda Conexión Macro Proyectos 14.Revisión API Terminal del Norte y Cementerio Universal 15.ANDERCOL Generación de EP Lote Potencial de Vivienda 16.Adecuación 65 y 64c Reajuste de sección vial 17.Adecuación Autopista Norte Cambio de caráter a via urbana 18.Recuperación Borde Quebrada la Tinaja 19.Plaza de Ferias Universidad Agroindustrial 20.Plaza de Ferias Lote potencial Vivienda + Reasentamientos Proyectos Norte 21.ZENÚ Lote potencial Vivienda + Usos Mixtos P. de F 22.Carabineros Lote potencial Vivienda y Espacio Público Propuesta sección vial Carabobo 1. Conexión Q. La Madera +PBR+ Q. La Seca + Municipio de Bello. Eje de E.P + Movilidad no motorizada 2. Eje de EP la tinaja+ EP Plaza de Ferias + Acevedo + Q. La Herrera Articulador de EP y Movilidad no Motorizada 3. Intersección PBR con Q. Juan Bobo Eje articulador de EP y EQ 4. Intersección PBR + Q. La Rosa . Eje de EP + Equipamiento 5. Súper Manzana Madre Laura. Eje de EP + Equipamiento +Vivienda 6. Asaltadora Colombia Reasentamiento Moravia + Articulación PBR. 7. Conexión Q. La Malpaso, PBR , Q. La Molino. Integración Distrito 8. Integración Terminal De Transporte + M Caribe + Moravia + PBR Articulación de Ciudad. 9. Conexión Q. La Cantera + Q. La Quintana+ Parque Lineal La Bermejala + PBR. Articulación de Parques Lineales 10. Articulación Centro De Espectáculos Parque Del Rio Parque Lineal La Tinaja + PBR Espacio Publico + Equipamiento 11. Carabobo + Oasis Equipamiento Cultural 12. Carabobo + Q. La Bermejala + Centro Cultural Moravia + Casa Museo Pedro Nel 13. Carabobo + Moravia + Miranda Conexión Macro Proyectos 14. Revisión API Terminal del Norte y Cementerio Universal 15. ANDERCOL Generación de EP Lote Potencial de Vivienda 16. Adecuación 65 y 64c Reajuste de sección vial 17. Adecuación Autopista Norte Cambio de caráter a via urbana 18. Recuperación Borde Quebrada la Tinaja 19. Plaza de Ferias Universidad Agroindustrial 20. Plaza de Ferias Lote potencial de equipamiento y otros usos 21. ZENÚ Lote potencial Vivienda + Usos Mixtos P. de F 22. Carabineros Lote potencial Vivienda y Espacio Público Proyectos e intervenciones en el sector 19 20 21 Identificación de sistemas Publicos y colectivos Equipamientos Existentes Espacio Publico existente MACROPROYECTO RÍOSUR MACROPROYECTO RIO SUR AIE MEDRÍO – ZONA RÍO SUR Modelo de ocupación propuesto Estructura morfológica actual Estructura morfológica propuesta Principio de permeabilidad – Complejidad COMPLEJIDAD - Generación de barrios diversos y dinámicos: - Llegada de nuevos usos - Progresivo aumento en la intensidad de usos - Actividad de primer piso - Animación urbana durante todo el día - Proximidad de la gente a servicios urbanos - Diversidad social entre ambas riberas del río - Permanencia de los moradores tradicionales del sector. Principio de permeabilidad Generación de barrios abiertos y conectados Esquema de lógica de circulación en una manzana. Trazado nuevas calles a partir de la configuración morfológica y predial existente Modelo de ocupación propuesto – Sistema estructurante Esquema zoom de articulación de riberas occidental y oriental Parque entre orillas - Propuesta URBAM Edificio Postobón MAMM Holasa Fábrica Dogama Hacienda Santa Fe 2 3 4 5 Oportunidades – Memoria y patrimonio industrial Parque entre orillas - Propuesta URBAM Visual Parque Pasarela Elevada nueva estación del Metro Parque entre orillas - Propuesta URBAM Visual Parque Pasarela Elevada sector Guayabal Pasarela Pasarela Alameda Guayabal GESTIÓN Público-Privada - Proyecto ¨Entre Orillas¨ La alameda ofrecerá un espacio público de alta calidad al interior del Nuevo Guayabal, generando una ciudad de primer piso apta para el encuentro ciudadano y amable para los modos de movilidad sostenible. Visual Parque Pasarela Elevada sector Guayabal Parque entre orillas - Propuesta URBAM Parque Entre Orillas AIE MEDBORDE Estructurar el borde urbano-rural Macroproyectos en AIE MedBorde 1.BUR NOROCCIDENTAL Recuperar y potenciar los sistemas estructurantes naturales mediante una red de espacios públicos, el mejoramiento integral de barrios y la restauración de actividades productivas agrícolas, forestales y paisajísticas. 1 2 3. BUR SAN ANTONIO DE PRADO Ordenar el crecimiento del corregimiento, promoviendo el mejoramiento integral de barrios, protegiendo el sistema ambiental y conectando la cabecera urbana, con las áreas de producción agrícola y forestal. 3 2.BUR SUROCCIDENTAL Estructurar y articular el sistema ambiental, los suelos destinados a actividades mineras, el mejoramiento integral de barrios y las actividades productivas del suelo rural. Macroproyectos en AIE MedBorde 4 5 5. BUR SURORIENTAL Configurar un sistema de espacios públicos asociados a los elementos hidrográficos, la estructura ecológica y la movilidad, articulado al mejoramiento integral de barrios. 4. BUR NORORIENTAL. Estructurar el borde urbano rural a partir del mejoramiento integral de barrios, la gestión del riesgo y la recuperación y consolidación de un sistema de parques de borde. Sistema estructurante de equipamientos y espacio público Imaginario 13 de noviembre Estructura ecológica principal en el Borde urbano rural Regularización y mejoramiento en el Borde urbano rural Cinturón Verde – Jardín Circunvalar Sector Llamaditas y La Cruz Cinturón Verde – Jardín Circunvalar Jardín Circunvalar de Medellín Proyectos e intervenciones en el contexto de la AIE Imágenes del proyecto la Fortaleza Proyección de rutas de campeones conexiones para la accesibilidad en el Borde urbano rural intervención en los Cerros de Borde Jardín Circunvalar - El Picacho Jardín Circunvalar Proyectos e intervenciones en el contexto de la AIE Proyectos de Equipamientos Proyectos de Equipamientos Intervenciones en el Patrimonio Arqueológico Proyectos Espacios Publicos y Equipamientos Proyectos Eco-huertas Urbanas AIE MEDTRANSVERSALIDADES Macroproyecto Iguaná y Santa Elena Localización y objetivos de los Macroproyectos MACROPROYECTO SANTA ELENA MACROPROYECTO IGUANÁ Estructurar el territorio del corredor ambiental de la quebrada Santa Elena, promoviendo el mejoramiento integral de barrios, reduciendo los desequilibrios que afectan su sostenibilidad ambiental y urbanística y las deficiencias de conexiones transversales y Longitudinales a escala local, urbana y regional. Estructurar el territorio del corredor ambiental de la quebrada La Iguana, promoviendo el mejoramiento integral de barrios, reduciendo los desequilibrios que afectan su sostenibilidad ambiental y urbanística y las deficiencias de conexiones transversales y longitudinales a escala local, urbana y regional. MACROPROYECTO IGUANÁ Ámbitos – Tensiones - Estrategias Estructura ecológica principal Sistema estructurante general de espacio público y equipamientos Fortalecimiento Rural Conexión 4.1 Kilometros Mejoramiento Integral de barrios Vía-Parque al Mar Proyectos e intervenciones en el contexto de la AIE Imagen de intervención el sector Un nuevo reordenamiento del territorio: Reasentar, consolidar e introducir piezas funcionales en el sector Conexiones peatonales entre barrios existentes CONEXION ES CENTRALIDAD AMPLIADA Planta general y esquemas de intervención Proyecto consolidación del centro urbano de San Cristobal MACROPROYECTO SANTA ELENA Proyectos e intervenciones en el contexto de la AIE Sistema estructurante general de espacio público y equipamientos Estructura ecológica principal – Proyecto túnel de oriente Proyectos e intervenciones en el contexto de la AIE Ejemplo de intervenciones de espacio público Proyectos e intervenciones en el contexto de la AIE Cables asociados al desarrollo del Tranvía Proyectos e intervenciones en el contexto de la AIE Imágenes del Tranvía de Ayacucho 1. Parque Bicentenario – Carrera 34/36 2. La Milagrosa - Fraternidad 3. Miraflores – La India 4. Alejandro Echavarría – Villa tina 5. Vivienda La Pastora – Las Estancias 6. 8 de Marzo – La Sierra SISTEMAS TRANSVERSALES PUI 1 2 3 4 5 6 Proyecto Urbano Integral - PUI Intervenciones en el sector – Parque deportivo las estancias PROYECTOS URBANOS INTEGRALES DE MEDIA LADERA Delimitación: proyectos urbanos integrales -PUI- de media ladera Unidad deportiva de Belén Parque de Aranjuez Contexto de los PUI de media ladera Paseo Andalucía PUENTE Q. LA HERRERA LA FRANCIA - ANDALUCIA PUI CAI PERIFÉRICO LA AVANZADA La cultura ciudadana y el Espacio Publico Unidades de Vida Articulada UVA Unidades de Vida Articulada UVA Sistema de Financiacion GESTION PARA LA EQUIDAD Y LA SOSTENIBILIDAD Sistema municipal para el reparto equitativo de cargas y de beneficios CARGAS Protección ambiental y paisajística Sistemas estructurantes Patrimonio, conservación Regularización urbanística BENEFICIOS Consolidación urbana Renovación y desarrollo Parcelación campestre Actividades múltiples ACTUACIONES Y PROYECTOS Licencias individuales Macroproyectos API – planes parciales Unidades P. Rural CARGAS Clasificación del suelo Protección ambiental Rurales Expansión Urbanos y paisajística Suburbanos Sistemas Estructurantes Red Ecológica Principal Movilidad Espacios públicos y equipamientos Servicios públicos domiciliarios Patrimonio Proyectos Estratégicos API Macroproyecto CINTURON Planes Parciales Tratamientos urbanos/Aprovechamiento/Usos Mejoramiento Integral Desarrollo Consolidación Tratamientos rurales / Aprovechamiento / Usos Protección Estricta Protección Activa Protección Agropecuaria Consolidación Parcelación Mejoramiento C. Poblados C. Poblados Campestre BENEFICIOS PAGO FONDO DE COMPENSACIONES TRASFERENCIA DE CESIONES P. Regularización VENTA DE DERECHOS TRASFERENCIA DE DERECHOS P lu sv al ía s V al o ri za ci ó n PAGO SERVICIOS AMBIENTALES GESTION PARA LA EQUIDAD Y LA SOSTENIBILIDAD Sistema municipal para el reparto equitativo de cargas y de beneficios PAGO CESIONES EN SITIO Participación ciudadana Planes de Desarrollo Local Presupuesto Participativo Jordanas de Vida y Equidad Juan Manuel Patiño Marín – Subdirector Juanm.patino@medellin.gov.co Departamento Administrativo de Planeación Medellín síguenos @PlaneacionMed Esta publicación es un producto compilado y editado por el Área de Arquitectura y Urbanismo Internacional, del Departamento de Evaluación del Diseño en el Tiempo, de la División de Ciencias y Artes para el Diseño, Universidad Autónoma Metropolitana. El contenido de la presentación es propiedad intelectual del autor. Todos los derechos Reservados conforme a la legislación correspondiente. Ciudad de México, 2015 Ciudad Agua Urbanismo sustentable e inteligente del 13 al 17 de abril de 2015 Museo Franz Mayer, Centro Històrico Ciudad de México