División de Ciencias Sociales y Humanidades

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La DCSH tiene como horizonte refrendar y profundizar su compromiso social contribuyendo, desde su especificidad como entidad educativa, a la equidad social, a la socialización de los principios y valores democráticos y al mejor desempeño de las instituciones públicas, sociales y privadas. Su principal próposito es realizar docencia, investigación, difusión y preservación de la cultura en los campos disciplinarios de la administración, el derecho, la economía, las humanidades y la sociología.

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Catálogo de investigadores de las 5 Unidades de la Universidad Autónoma Metropolitana

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Degree obtained: search.filters.degreelevel.Maestría.Start date: 2025End date: 2025Type: search.filters.itemtype.Tesis de maestríaCONAHCYT Area: search.filters.conahcyt.CIENCIAS TECNOLÓGICAS

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    La Gestión de los servicios públicos en los Sistemas de Actuación por Cooperación (SAC). Caso de estudio, SAC Granadas
    (Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 2025-08) Arroyo Zambrano, Imelda
    Con la institucionalización del modelo de urbanización de ciudad compacta en la Ciudad de México, la densificación urbana y la diversificación de usos de suelo tomaron un papel significativo en temas de desarrollo urbano como las principales opciones para la reutilización de predios, y por consiguiente, como una de las mejores maneras de utilizar la infraestructura y servicios básicos subutilizados en las zonas consolidadas de la ciudad, un ejemplo claro de la aplicación de proyectos de densificación y diversificación de usos de suelo se puede observar en el Sistema de Actuación por Cooperación (SAC) Granadas que implica la flexibilización de las condiciones de la propiedad pública, puesto que el Estado autoriza y regula la explotación y captación de posibles rentas. A partir de la implementación del SAC en el polígono compuesto por 12 colonias (de manera total o parcial), la zona se ha consolidado como uno de los centros financieros y comerciales más importantes de la Ciudad de México y del país. El SAC Granadas cuenta con uso de suelo habitacional que día a día convive con el universo que ahora representan las grandes construcciones habitacionales, comerciales y de oficinas que requieren infraestructura para los servicios públicos que den soporte a estos usos. Para resolver el problema de los servicios públicos se observa un aumento en el uso de los instrumentos urbanísticos para permitir la intervención de agentes privados en la planificación de las intervenciones, la construcción y gestión de la infraestructura y equipo, derivado de la baja capacidad de inversión del gobierno. La presente investigación tiene como objetivo explicar los procesos de gestión para la provisión de los servicios públicos en el polígono del Sistema de Actuación por Cooperación (SAC) Granadas. La recolección de datos se realizó mediante metodología cualitativa como cuantitativa y mediante la colaboración en procesos de participación ciudadana y recorridos de campo.
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    Retos y alcances de la planeación participativa en la Alcaldía Iztapalapa como modelo organizativo de intervención territorial (2018 – 2023)
    (Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 2025-11) Vargas Zacarías, Diego Armando
    La investigación aborda la paradoja de la Ciudad de México como una metrópoli global marcada por la fragmentación y la desigualdad, donde la planeación urbana ha oscilado entre modelos estratégicos y participativos. El problema central radica en los retos estructurales para consolidar procesos de planeación democrática frente a inercias de discrecionalidad y clientelismo en la gestión local. El objetivo principal es analizar los alcances y retos de la planeación participativa en la demarcación Iztapalapa durante el periodo 2018-2023 a través de la experiencia de la Unidad de Planeación Participativa (UPP). Se empleó una metodología cualitativa-comparativa fundamentada en revisión documental, entrevistas y el análisis de tres casos territoriales —San Sebastián Tecoloxtitlán, Atlalilco-Axomulco y Chinampac de Juárez— utilizando herramientas como el análisis de stakeholders y la escalera de participación. Los resultados indican que, si bien la UPP representó una innovación en la gestión territorial al abrir espacios de deliberación y diagnósticos locales, su efectividad estuvo condicionada por factores institucionales y tiempos políticos. Se concluye que el fortalecimiento de la planeación participativa requiere anclajes normativos vinculantes y una articulación metropolitana efectiva para trascender las coyunturas individuales de gobierno.
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    Los Centros de Transferencia Modal como modelo de gobernanza: entre la movilidad y el desarrollo comercial
    (Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 2025-11) Álvarez González, Carlos Alberto
    La planeación urbana en México ha transitado hacia un modelo neoliberal que favorece la participación privada en la gestión de infraestructura pública. Esta investigación tiene como objetivo analizar la gestión y creación de los Centros de Transferencia Modal (CETRAM) en la Zona Metropolitana del Valle de México como evidencia de una transformación estructural en la producción de infraestructura de movilidad. Se empleó una metodología exploratoria de corte mixto, que integró revisión documental, análisis de datos técnicos y cartografía mediante sistemas de información geográfica (SIG) para tres casos específicos: Ciudad Azteca, El Rosario y Cuatro Caminos. Los resultados indican que las intervenciones, gestionadas mayoritariamente por Grupo Carso mediante concesiones a 30 años, operan bajo una lógica de obtención de plusvalías y rentas inmobiliarias a través de áreas comerciales, relegando la eficiencia de la movilidad a un segundo plano. Se concluye que la gobernanza urbana ha facilitado un proceso de "adelgazamiento" del Estado y fragmentación administrativa que permite arreglos público-privados centrados en el consumo y la terciarización de servicios, sin que esto se traduzca necesariamente en mejoras significativas en la seguridad o experiencia de traslado de los usuarios finales.

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