División de Ciencias Sociales y Humanidades
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La DCSH tiene como horizonte refrendar y profundizar su compromiso social contribuyendo, desde su especificidad como entidad educativa, a la equidad social, a la socialización de los principios y valores democráticos y al mejor desempeño de las instituciones públicas, sociales y privadas. Su principal próposito es realizar docencia, investigación, difusión y preservación de la cultura en los campos disciplinarios de la administración, el derecho, la economía, las humanidades y la sociología.
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- Impactos del uso del teleférico urbano en la movilidad y accesibilidad de las personas adultas mayores en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 2026-03) Ines Bautista, Marcos AlexisEn las metrópolis latinoamericanas, la movilidad y accesibilidad evidencian las desigualdades en el acceso a la ciudad, especialmente para grupos vulnerables en zonas periféricas. El objetivo de la investigación es analizar los efectos de la implementación del Cablebús y el Mexicable en la movilidad cotidiana y la experiencia urbana de las personas adultas mayores desde una perspectiva de derechos. Se empleó una metodología cualitativa con enfoque descriptivo, basada en revisión documental de marcos normativos internacionales y nacionales, así como en la realización de entrevistas semiestructuradas y grupos focales en Iztapalapa y Ecatepec de Morelos. Los resultados destacan que el teleférico mejora el confort, la seguridad y el bienestar emocional, fomentando una "movilidad de proximidad". No obstante, se identifica una "accesibilidad simulada", debido a las barreras persistentes en el entorno urbano (primer y último tramo) y las deficiencias en la conectividad intermodal en nodos como Indios Verdes y Santa Marta. Se concluye que garantizar el derecho a la movilidad requiere una planeación inclusiva que trascienda la infraestructura y considere la diversidad de cuerpos y trayectorias vitales.
- De la propuesta a la implementación: análisis de la participación ciudadana en la producción material de banquetas mediante el presupuesto participativo(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 2026-05) Jiménez Rodríguez, EduardoLa banqueta es el escenario donde la planeación institucional colisiona con la producción social del espacio, revelando un entramado de apropiaciones que desafían los marcos normativos del Estado. El problema central radica en la fragmentación institucional y jurídica que confina la participación ciudadana a procesos electorales, desvinculándola de la planeación territorial. Esta investigación tiene como objetivo analizar el proceso de producción social del espacio a través de prácticas de resistencia micro-territorial mediante el mecanismo del presupuesto participativo. Se empleó una metodología de estudio de caso comparativo entre la colonia Clavería (planificada) y Loma de la Palma (autoconstruida), utilizando análisis normativo, entrevistas semiestructuradas y observación de campo. Los resultados demuestran que la implementación está condicionada por la acumulación desigual de recursos políticos de los ciudadanos y por una burocracia de nivel de calle que opera en un entorno de incertidumbre técnica. Se concluye que el presupuesto participativo funciona bajo una lógica de simulación administrativa que debe ser desacoplada de su secuestro electoral para integrarse efectivamente en la planeación metropolitana, reconociendo el orden híbrido y la agencia real de los habitantes sobre su hábitat.
- Percepción de diferentes actores en la implementación de la ciclovía emergente en la Av. Camarones, Alcaldía de Azcapotzalco, ante el Covid -19(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 2026-03) Contreras Arellano, Betsaida ViridianaLa pandemia de COVID-19 impulsó la necesidad de diseñar alternativas de transporte que evitaran las aglomeraciones en los sistemas públicos, propiciando la implementación de infraestructuras temporales como la ciclovía emergente de Avenida Camarones en Azcapotzalco. El objetivo principal de esta investigación es analizar la percepción que tienen los usuarios, opositores y posibles usuarios sobre dicha intervención urbana. La metodología empleada es de corte cualitativo y descriptivo, fundamentada en una revisión documental y la aplicación de entrevistas semiestructuradas a actores clave, incluyendo funcionarios públicos y ciudadanos. Los resultados indican una aceptación favorable por parte de los ciclistas debido a beneficios en salud y tiempos de traslado, frente a una oposición vecinal y comercial (fenómeno Bikelash) motivada por la pérdida de espacios de estacionamiento y el aumento percibido del tráfico. Se concluye que, para consolidar estas vías como permanentes, es fundamental mejorar la comunicación social, garantizar el mantenimiento de la infraestructura y fomentar una cultura vial integral que reduzca los conflictos entre los diversos usuarios del espacio público.
- La Gestión de los servicios públicos en los Sistemas de Actuación por Cooperación (SAC). Caso de estudio, SAC Granadas(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 2025-08) Arroyo Zambrano, ImeldaCon la institucionalización del modelo de urbanización de ciudad compacta en la Ciudad de México, la densificación urbana y la diversificación de usos de suelo tomaron un papel significativo en temas de desarrollo urbano como las principales opciones para la reutilización de predios, y por consiguiente, como una de las mejores maneras de utilizar la infraestructura y servicios básicos subutilizados en las zonas consolidadas de la ciudad, un ejemplo claro de la aplicación de proyectos de densificación y diversificación de usos de suelo se puede observar en el Sistema de Actuación por Cooperación (SAC) Granadas que implica la flexibilización de las condiciones de la propiedad pública, puesto que el Estado autoriza y regula la explotación y captación de posibles rentas. A partir de la implementación del SAC en el polígono compuesto por 12 colonias (de manera total o parcial), la zona se ha consolidado como uno de los centros financieros y comerciales más importantes de la Ciudad de México y del país. El SAC Granadas cuenta con uso de suelo habitacional que día a día convive con el universo que ahora representan las grandes construcciones habitacionales, comerciales y de oficinas que requieren infraestructura para los servicios públicos que den soporte a estos usos. Para resolver el problema de los servicios públicos se observa un aumento en el uso de los instrumentos urbanísticos para permitir la intervención de agentes privados en la planificación de las intervenciones, la construcción y gestión de la infraestructura y equipo, derivado de la baja capacidad de inversión del gobierno. La presente investigación tiene como objetivo explicar los procesos de gestión para la provisión de los servicios públicos en el polígono del Sistema de Actuación por Cooperación (SAC) Granadas. La recolección de datos se realizó mediante metodología cualitativa como cuantitativa y mediante la colaboración en procesos de participación ciudadana y recorridos de campo.
- Retos y alcances de la planeación participativa en la Alcaldía Iztapalapa como modelo organizativo de intervención territorial (2018 – 2023)(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 2025-11) Vargas Zacarías, Diego ArmandoLa investigación aborda la paradoja de la Ciudad de México como una metrópoli global marcada por la fragmentación y la desigualdad, donde la planeación urbana ha oscilado entre modelos estratégicos y participativos. El problema central radica en los retos estructurales para consolidar procesos de planeación democrática frente a inercias de discrecionalidad y clientelismo en la gestión local. El objetivo principal es analizar los alcances y retos de la planeación participativa en la demarcación Iztapalapa durante el periodo 2018-2023 a través de la experiencia de la Unidad de Planeación Participativa (UPP). Se empleó una metodología cualitativa-comparativa fundamentada en revisión documental, entrevistas y el análisis de tres casos territoriales —San Sebastián Tecoloxtitlán, Atlalilco-Axomulco y Chinampac de Juárez— utilizando herramientas como el análisis de stakeholders y la escalera de participación. Los resultados indican que, si bien la UPP representó una innovación en la gestión territorial al abrir espacios de deliberación y diagnósticos locales, su efectividad estuvo condicionada por factores institucionales y tiempos políticos. Se concluye que el fortalecimiento de la planeación participativa requiere anclajes normativos vinculantes y una articulación metropolitana efectiva para trascender las coyunturas individuales de gobierno.
- La Trayectoria de la Gestión Gubernamental para la Autoproducción de Vivienda en México, (2000 - 2021)(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 2024-10) Pírez San Sebastián, Rafael Antonio JoséEl crecimiento acelerado de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México (ZMCM) ha dado lugar a un extenso fenómeno de autoproducción habitacional, mediante el cual la mayoría de la población de menores ingresos resuelve sus necesidades de vivienda al margen de los circuitos formales del mercado inmobiliario. Ante este contexto, la investigación examina la trayectoria de la gestión gubernamental federal orientada a la autoproducción de vivienda en México durante el periodo 2000-2021, con énfasis en los programas de subsidio operados a través de la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi) entre 2007 y 2021. El objetivo general consiste en explicar de qué manera el apoyo subsidiario federal ha incidido en las formas de producción social del espacio urbano y el hábitat en la ZMCM. La metodología combina análisis documental de marcos normativos, reglas de operación y programas de cuatro administraciones gubernamentales, con un enfoque cualitativo basado en entrevistas semiestructuradas a actores estratégicos del sector habitacional. Los resultados muestran que la política de subsidio ha transitado de un modelo centrado en la vivienda como bien mercantil hacia un enfoque de vivienda como derecho, aunque con limitaciones operativas, presupuestales y de asistencia técnica que han restringido su impacto real. Se concluye que los programas de subsidio han modificado parcialmente las prácticas de producción social de vivienda, sin resolver de manera estructural el rezago habitacional ni garantizar condiciones plenas de vivienda adecuada para los segmentos más vulnerables de la población metropolitana.