Curvas de fragilidad para puentes carreteros típicos del Pacífico Mexicano

Abstract

Las curvas de fragilidad utilizan la probabilidad como herramienta para predecir el daño que recibirá un determinado sistema ante un parámetro de intensidad de un evento sísmico. El indicador de intensidad sísmica seleccionado es normalmente el de la aceleración máxima del suelo, ya que la fuerza destructiva de los sismos se ha relacionado tradicionalmente con este parámetro. Así, el objetivo principal de la tesis es elaborar curvas de fragilidad en puentes carreteros que estén ubicados en la zona del Pacifico Mexicano. Los puentes tomados en consideración son puentes cuyas características varían principalmente en el tipo de pila y la forma y continuidad de la superestructura. La ubicación de los puentes en el Pacífico Mexicano se debe a que es en una zona considerada de alta peligrosidad sísmica. Para acotar el trabajo, se comenta que sólo se definirán curvas de fragilidad de dos tipos comunes de puentes carreteros, los cuales se describen con detalle en los siguientes capítulos.