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Tap-Tap y moto-taxis en Haití: transporte y formas de vida en la precariedad
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 2019)
La mayor parte del transporte público en Port-au- Prince, Haití, podría considerarse informal. Tanto las camionetas particulares conocidas como Tap-Tap como las moto-taxis resuelven la mayor parte de los trayectos cotidianos ...
Gestión organizacional y prácticas sociales colaborativas en la construcción de habitabilidad de la vivienda informal
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 2019)
En el presente texto, se analiza un conjunto de prácticas habitacionales del sector informal de vivienda en el afán de entender las disyuntivas a las que se enfrentan sectores poblacionales que, descobijados por el mercado ...
Obras públicas y ciudadanía: las etapas de gestión de una obra pública en el Cusco del primer tercio del siglo XX
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 2013)
El presente artículo busca describir las etapas de gestión de una obra pública en la ciudad del Cusco entre el periodo comprendido entre 1900 a 1930, como uno de los principales mecanismos de transformación y desarrollo ...
La construcción de la imagen en movimiento. El diseñador como productor de imágenes en movimiento
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 2011)
El frenético desarrollo de la imagen en pantalla a través de diferentes dispositivos tecnológicos ha modificado los procesos de conceptualización, producción y distribución de la imagen bidimensional dedicada a los medios ...
Políticas culturales y desarrollo regional en México. Apuntes para una discusión necesaria
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 2004)
Un desarrollo disociado de su contexto humano y cultural es un crecimiento sin alma. Informe de la Comisión Mundial de Cultura y Desarrollo, UNESCO.
Del manufacturado en Japón al diseñado en Japón: la evolución de los productos japoneses
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 2009)
En este artículo se hace un breve recuento de la evolución de los productos japoneses durante el siglo XX, antes y después de la Segunda Guerra Mundial, una breve revisión de los avances más significativos durante las ...
Private streetcars and public utopias: Urban transportation and Chicago's city body in the early twentieth century
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 1998)
When the electric streetcar made its debut in Chicago during the 1890s, it immediately assumed a central part in the city's physical expansion and politics. The trolley, as the electric streetcar came to be known, became ...
La ciudad de México y la Compañía Telefónica Mexicana. La construcción de la red telefónica, 1881-1902
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 1999)
Ex nihilo nihil fit. Cabe imaginar el desasosiego de los gobernantes y transeúntes de la capital mexicana de la Belle Epoque nacional cuando andaban por las calles observando el cableado que rayaba el cielo y daba a la ...
La urbanización demográfica en el noreste mexicano, siglo XIX
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 1997)
El presente trabajo tiene como objetivo analizar la evolución demográfica de las ciudades del noroeste mexicano, a lo largo del siglo XIX. Antes de entrar propiamente en materia, formularé algunas advertencias referidas ...
Urbanización y desarrollo regional en el noreste mexicano, siglos XVI-XIX
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco., 1997)
A principios del siglo XIX en el noreste mexicano la cultura ibérica no había logrado penetrar en sus estructuras económicas, políticas y sociales como había ocurrido en las provincias de la Nueva España y en algunas del ...