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Revisión experimental de una trabe de concreto presforzado con extremos recortados
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco. Coordinación de Servicios de Información., 2017-01)
Se llevó a cabo la prueba experimental de una trabe escalada a 0.344 veces, usando como base las dimensiones de una trabe tipo TC de dos carriles para puentes carreteros. El estudio se enfocó exclusivamente en el comportamiento ...
Modelado del daño en túneles dovelados con y sin revestimiento secundario mediante articulaciones plásticas
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco. Coordinación de Servicios de Información., 2018)
En este trabajo se estudian algunos modelos teóricos propuestos en la literatura sobre el comportamiento de las partes principales de un túnel, y posteriormente se proponen recomendaciones para modelar dichas partes, ...
Uso de dinámica de fluidos computacional para la obtención de coeficientes de arrastre eólicos
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco. Coordinación de Servicios de Información., 2011-12)
En el presente trabajo, se describen de manera general las características de un fluido, los conceptos básicos de un flujo, la definición de turbulencia y la manera en que ésta se puede representar en una simulación realizada ...
Detección de daño estructural en marcos tridimensionales basado en cambios en energía modal
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco. Coordinación de Servicios de Información., 2017-09)
El campo de la identificación de daño es muy amplio y engloba los métodos locales y globales. Existen muchas variables a considerar para tener éxito usando las características dinámicas de una estructura para la identificación ...
Determinación de coeficientes aerodinámicos de tenso-estructuras aplicando dinámica de fluidos computacional
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco. Coordinación de Servicios de Información., 2012-11)
En la presente Tesis Doctoral, se estudia el comportamiento de tenso-estructuras ante acciones de viento considerando geometrías básicas mediante estudios en túnel de viento y Dinámica de Fluidos Computacional. Debido a ...
Estudio del desempeño de tres algoritmos de control para sistemas activos y semi-activos en marcos planos
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco. Coordinación de Servicios de Información., 2017-10)
En el primer capítulo de este trabajo se incluyen antecedentes teóricos de la importancia del control estructural. Se explican todos los tipos de control y algunos ejemplos de los dispositivos que existen para cada uno de ...
Estudio paramétrico de la demanda de ductilidad en pilas de puentes comunes
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco. Coordinación de Servicios de Información., 2016-12)
En el presente trabajo de investigación, se abordaron diferentes parámetros que pueden llegar a afectar la ductilidad de pilas de puentes carreteros comunes de concreto reforzado, esto debido a que los distintos reglamentos ...
Metodología para la estimación de la fuerza efectiva de presfuerzo en estructuras existentes
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco. Coordinación de Servicios de Información., 2017-09)
En esta tesis se presenta la metodología desarrollada para estimar la fuerza efectiva de presfuerzo en estructuras existentes utilizando como parámetro de evaluación la deformación unitaria en el acero de presfuerzo, así ...
Estudio numérico de los coeficientes de diseño de losas de concreto
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco. Coordinación de Servicios de Información., 2014)
Se presenta un estudio comparativo del diseño de una losa entre las NTCC-04, el ACI318- 11 y el IStructE-06, en el que se compararon los espesores de la losa y las cantidades de acero resultantes, con estos parámetros se ...
Metodología de diseño sísmico de sistemas de aislamiento de base mediante el control del daño en contenidos
(Universidad Autónoma Metropolitana (México). Unidad Azcapotzalco. Coordinación de Servicios de Información., 2013-06)
El objetivo principal de esta tesis consiste en desarrollar e implantar una metodología de diseño basada en el control de la aceleración para la concepción de sistemas estructurales aislados. Los estudios en que se basa ...