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dc.contributor.authorMedina Ramírez, Salvador
dc.date.accessioned2015-09-29T06:58:45Z
dc.date.available2015-09-29T06:58:45Z
dc.date.issued2014-04
dc.identifier.citationEn: Seminario [de] Urbanismo Internacional (10º : 7 al 11 de abril, 2014 : Ciudad de México). Estrategias y proyectos hacia la ciudad inteligente
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11191/3136
dc.description.abstractLa expansión urbana de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) en las últimas décadas ha estado disociada de la planeación de la movilidad. Mientras la mancha urbana crece, no acontece lo mismo con la provisión de transporte público masivo de calidad (metro, metrobús, suburbano, tren ligero y trolebuses) que ha quedado restringido principalmente al Distrito Federal. -- Urban expansion of the Metropolitan Area of the Valley of Mexico (ZMVM) in recent decades has been dissociated from the planning of mobility. As the urban area grows, the same does not happen with providing quality mass public transport (Metro, Bus, Suburban, light rail and trolley) has been restricted mainly to the Federal District.
dc.description.provenanceSubmitted by Sergio Padilla Galicia (pgs@correo.azc.uam.mx) on 2014-07-16T12:36:17Z No. of bitstreams: 1 5.- Salvador Medina Ramírez.pdf: 10476990 bytes, checksum: 9674bb629db3e382a406cc578ae3e0f2 (MD5)
dc.description.provenanceApproved for entry into archive by Nicolas Perez Diego (npd@correo.azc.uam.mx) on 2015-09-17T17:08:49Z (GMT) No. of bitstreams: 1 5.- Salvador Medina Ramírez.pdf: 10476990 bytes, checksum: 9674bb629db3e382a406cc578ae3e0f2 (MD5)
dc.description.provenanceMade available in DSpace on 2015-09-29T06:58:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 5.- Salvador Medina Ramírez.pdf: 10476990 bytes, checksum: 9674bb629db3e382a406cc578ae3e0f2 (MD5) Previous issue date: 2014-04
dc.language.isoes
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.rights.accesopenAccess


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