En esta investigación se evaluará el desempeño y la posible aplicabilidad de los sistemas estructurales a base de marcos rígidos con armaduras dúctiles para los casos de demandas por sismo en la ciudad de México, ya que, ...

En la presente tesis se desarrolla una metodología para determinar la carga que ocasiona el agrietamiento en losas cuadradas y rectangulares de concreto reforzado; además se determinan las trayectorias de agrietamiento ...

La ocurrencia de eventos sísmicos puede causar daños en las estructuras que conlleven a pérdidas humanas y materiales importantes. En algunos casos los daños en los contenidos de la estructura, o en elementos no estructurales, ...

Este trabajo ofrece los índices de ductilidad de un puente considerado de tipología especial, construido en México: El puente mixto “El Carrizo”, construido con el método de voladizos sucesivos (free cantiléver method); ...

En este trabajo se presentan resultados obtenidos de la respuesta dinámica de un sistema de un grado de libertad (SUGL) con un comportamiento histerético bilineal con un 5% de rigidez post-fluencia. Se utilizó este modelo ...

Esta tesis pretende verificar analíticamente los factores de ductilidad que proponen diferentes documentos utilizados en la práctica profesional de ingeniería de puentes, ya que se dan casos donde se emplean erróneamente. ...

Se presenta un estudio numérico de losas de concreto reforzado que tienen muros apoyados en su claro, las cuales pueden diseñarse considerando las cargas lineales debidas a muros como cargas equivalentes uniformemente ...

Esta investigación presenta un estudio analítico sobre el comportamiento estructural de torres de transmisión de celosía sometidas a patrones de presión por viento intenso. El estudio centra su atención en dos torres ...

El concepto de regularidad aún no está definido de forma única y confiable en ningún reglamento de construcción, sin embargo, algunos investigadores han orientado sus estudios a entender la influencia de lo que cada uno ...

El presente estudio contempla la evaluación de la zona del panel en el comportamiento no lineal de marcos rígidos de acero cuando se les somete a cargas accidentales extraordinarias, y en particular a las acciones debidas ...